Diese BR 74 von Roko hat Raymond Peters umgebaut.

Wie bei Roco üblich, ist es ein optisch sehr schönes Modell. Aber wie bei den meisten Roco- Umbauern üblich, mußte auch diese Lok die Verbindungszahnräder zwischen den Treibrädern einbüßen. So werden diese nur noch durch das Gestänge mitgenommen. Das schränkt die mechanische Belastbarkeit natürlich noch weiter ein. Die Umbauer machen das, um Platz für den Mittelschleifer zu bekommen