Der alter Standartpermamotor, der sich in sehr vielen Trix-Modellen findet, war seinerzeit sicher bahnbrechend. Heute ist er doch etwas in die Jahregekommen, was die Laufeigenschaften betrifft. Viele Motoren sin auch verschlissen. Ersatz gibt es nicht mehr ab Werk. Seinerzeit war man auch der Meinung, der Kunde wolle mit der Modellbahn gleichzeitig “Carrera-Bahn” spielen. So ist mit den Rangierlok praktisch rangieren unmöglich und eine BR24 “versägt” maßstäblich locker einen ICE. Deshalb habe ich lange nach Alternativen gesucht und bin 2002 auf einen Mabuchimotor gestoßen. Bernd Tauert und ich haben dazu Möglichkeiten gefunden, ohne große Eingriffe die Übersetzung zu ändern. Eine Schwungmasse verbessert die Fahreigenschaften weiter.

Der Motor von Mabuchi läßt sich sehr gut in Trix- Modelle einbauen, da er nahezu die gleiche Gehäuseform hat, wie der Rahmen des Standart- Permamotors. Er läßt sich wesentlich besser regeln als der Permamotor. Mit der Haltbarkeit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Er läuft bereits bei 0,8V an und verträgt bis 15V.

Hervorragend für Digitalbetrieb. Der Motor benötigt wesendlich weniger Strom als das Original. Daher kann ein kleinerer Decoder gewählt werden

Für jede Lok, die ursprünglich einen Standartpermamotor hat, kann ich einen Motor- Umbausatz anbieten.

Außer für die BR80, hat jeder Umbausatz eine Schwungmasse. Neben dem Motor und der Schwungmasse gehört auch das entsprechende Übertragungselement dazu. Das heißt, daß entweder Schnecke, Ritzel oder Kardanmitnehmer mitgeliefert werden. Die Schnecken sind eingängig- reduzieren also die Übersetzung. Ebenso verwende ich kleinere Ritzel, so daß auch hier die Geschwindigkeit sinkt. Die BR42 und die V100 haben einen Kardanmitnehmer. Bei diesen Lok ist die Übersetzung ok, deshalb nicht geändert.

Um diese Möglichkeiten für alle “Trixer” nutzbar zu machen, bieten wir das als fertige Umbausätze an. Alle Umbausätze enthalten das nötige Material für den Einbau. Benötigt wird nur ein Lötkolben für die elektrische Verbindung, sowie etwas Sekundenkleber für die Fixierung. Am Rahmen der Lok wird nichts verändert und Originalritzel / Schnecke bleiben auf dem Permamotor. So kann der Sammler das Modell jederzeit bei Bedarf zurückbauen (was aber wohl kaum einer machen wird)

Selbstverständlich wird eine ausführliche, bebilderte Anleitung mitgeliefert. Bei der Erstlieferung gibt es zusätzlich meine CD mit vielen Tips, Reparaturanleitungen, eingescannten Betriebsanleitungen....

Die Kosten betragen für die meisten Modelle 30 Euro. Genaueres ist der bebilderten Exeltabelle zu entnehmen , die Sie hier downloaden können.

Inzwischen, nach über 7 Jahren bewähren sich bei anderen Hobbykollegen ca. 900 dieser Motore. Ich selbst habe für mich etwa 40 Lok damit ausgerüstet.

Jetzt fahre ich auch digitalisierte Fahrzeuge, so daß ich bei Bedarf den Einbau und die Einstellung des Decoders zumindest bei DCC übernehmen kann.

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