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Die V65 hat Roco innerhalb der Professionell Serie in zwei Varianten geliefert: Die V 65008 der DB und der Lok D2 der Bentheimer Eisenbahn. Viele der BR 65 der DB gelangten später zu Privatbahnen und waren so teilweise bis Anfang der 90-er Jahre im Einsatz.
Die DM hatte die Lok für den leichten Streckendienst auf Nebenbahnen gedacht. Die weitere Beschaffung nach einer ersten Serie von 15 Stück unterblieb aber zugunsten der V100. Bis Mitte der 60-er Jahre liefen die Loks im Marburger Raum mit Zügen aus Donnerbüchsen und Dreiachser Umbauwagen. Oft wurden einzelne Güterwagen mit eingestellt. Damit ist das Modell ideal für Themen der Epoche III.
Zur V65 habe ich ein besonderes Verhältnis, da unser örtlicher Museumsbahnverein die einzige betriebsfähige Lok stilecht einsetzt. Wer also mehr zum Vorbild wissen möchte, findet mehr Infos unter www.osnabruecker-dampflokfreunde.de.
Die Lok der Bentheimer Eisenbahn ist noch schöner, als die DB- Variante. Roco hat sogar erhabene Messingschilder beigelegt. Dabei hat man aber leider auch zwei Fehler gemacht: - Die Beschriftung lautete nicht “Bentheimer Eisenbahn”, sondern “Stadt Bad Bentheim”. - Man hatte ein Dach mit Überständen zum Sonnenschutz montiert.
Aber aus den oben genannten Gründen mußte ich die DB- Lok haben
Die Laufeigenschaften sind, wie man es erwarten kann. Der Umbau ist nicht schwer, wenn man etwas Übung hat. Mit zwei Haftreifen (habe ich nachgerüstet) hat die Lok ordentliche Zugkräfte.
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