Die 218 gab es schon von EXPRESS mit Metallgehäuse. Die alte Lok läuft mit Mabuchi- Motor ausgezeichnet und mit Dioden bekommt man eine gute Beleuchtung hin. Wozu also eine neue Lok?

- Es gibt Farbvarianten, die es von EXPRESS nicht gab.

- Die Detaillierung ist wesentlich besser. Das Gehäuse ist ebenfalls aus Metall, sogar die frei stehenden Griffstangen.

- Mit diesem Exemplar, das ich preiswert aus dem Netz habe, habe ich gleichzeitig einen Decoder und Soundfunktion.

Im Gegensatz zu anderen Modellen von TRIX H0, funktioniert hier der C-Sinus Softdrive- Antrieb perfekt, ebenso der Sound. Die Lok fährt analog, wie digital sehr sauber. Der Sound wirkt sehr natürlich, incl. Bremsgeräusch. Der Decoder hat keine Fehler in der Regulierung. Man kann auch die Lautstärke einstellen.

Der Umbau erfolgt, wie bei anderen Drehgestellok von TRIX H0:

Hier sind die Drehgestellteile und Achsen im Original zu sehen

Hier sind der Drehgestellrahmen und die Blende mit der Fräse und der Feile bearbeitet. Die Räder haben die passenden Spurkränze bekommen. Man kann auch noch bei weiteren Rädern der linken Seite Haftreifeneinstiche anlegen. Aber imho reichen die beiden Haftreifen, da die Lok auf allen Achsen angetrieben ist.

Die Achsen werden so gedreht, daß die Stromaufnahme über die rechte Seite erfolgt, entsprechend der EXPRESS- Norm, die isolierten Räder liegen also in Fahrtrichtung links.

So sieht dann ein Drehgestell mit Mittelschleifer von unten aus.

Wie gehabt, übernehme ich den Umbau einer solchen Lok gern. Da der Zeitaufwand relativ hoch ist, kostet die Aktion incl. Material 80 €